Je te fais une petite visite de la ville ou pas? On en discute ailleurs pour pas polluer ton topic de ville #modo #jeferairegnerlordremoiaussi

En attendant la visite d'Arcane,
Je vous propose un nouvel épisode !
On y parle de réseau cyclable structurant avec un essai de première intégration et j'en profite aussi pour commencer le remplissage des quartiers populaires. Attention, le changement de décor est violent !

Piste cyclables et bidonvilles, super programme
Excellente visite en tout cas! La vidéo est vraiment un super moyen de découvrir la ville! C'est juste dommage pour les photos qu'elles soit un peu sombre

La transition vers les transports doux est vraiment en marche chez toi, effectivement, je ne vois pas non plus d'exemple de pays en développement qui ont opté pour ce choix, même le trés écologique Costa Rica ne l'a pas fait, je ne pense pas.

Sinon tes pistes cyclables sont trés reconnaissables même de loin et à priori tu as le choix niveaux texture de piste, ç'est plutôt positif sur ce point la.

Tu disais vouloir des conseils sur la transition entre tes quartiers riches et tes ghettos. Tu as plusieurs options, soit tu fais un urbanisme à l'américaine ( au sens continental du terme), c'est dire aucune ou trés peu de transition entre quartiers riches et pauvres (A limage de Rio de Janeiro par exemple), soit tu le fais à l'européenne de manière progressive, un quartier où il y a un mélange de style en quelque sorte. Tu peux également  faire la transition via une zone commerciale où des petits commerces ou supermarchés où les deux catégories peuvent se "rencontrer".

Ou alors tu poursuis dans ton idée de base: le parc qui fait une belle transition je trouve, peut être qu'en l'élargissant sur les bidonvilles un tout petit peu ferait plus "transition"

Voila, une belle réussite cet épisode et une source d'inspiration, bien joué.

skrímsli snjór a écrit:Piste cyclables et bidonvilles, super programme
Excellente visite en tout cas! La vidéo est vraiment un super moyen de découvrir la ville! C'est juste dommage pour les photos qu'elles soit un peu sombre

C'est pour renforcer le côté dramatique de ces quartiers ^^ J'en ferrais quelques unes avec un soleil radieux juste pour voir ^^
Merci !

Maori a écrit:La transition vers les transports doux est vraiment en marche chez toi, effectivement, je ne vois pas non plus d'exemple de pays en développement qui ont opté pour ce choix, même le trés écologique Costa Rica ne l'a pas fait, je ne pense pas.

Sinon tes pistes cyclables sont trés reconnaissables même de loin et à priori tu as le choix niveaux texture de piste, ç'est plutôt positif sur ce point la.

Tu disais vouloir des conseils sur la transition entre tes quartiers riches et tes ghettos. Tu as plusieurs options, soit tu fais un urbanisme à l'américaine ( au sens continental du terme), c'est dire aucune ou trés peu de transition entre quartiers riches et pauvres (A limage de Rio de Janeiro par exemple), soit tu le fais à l'européenne de manière progressive, un quartier où il y a un mélange de style en quelque sorte. Tu peux également  faire la transition via une zone commerciale où des petits commerces ou supermarchés où les deux catégories peuvent se "rencontrer".

Ou alors tu poursuis dans ton idée de base: le parc qui fait une belle transition je trouve, peut être qu'en l'élargissant sur les bidonvilles un tout petit peu ferait plus "transition"

Voila, une belle réussite cet épisode et une source d'inspiration, bien joué.

Au niveau des textures de pistes... il y a pas tant le choix que ça finalement, mais l'idée étant qu'elles soient identifiables par rapport au reste donc cette texture verte me conviens assez.

Merci pour tes suggestions sur les transitions entre quartiers. Je pense mixer un peu toutes les solutions au grès des quartiers. Je pensais aussi aux infrastructures de transport qui peuvent faire des limites tout à fait correctes.

J'inclus assez peu les zones commerciales dans mes villes dans la mesure où c'est un truc qui a pu émerger du fait de l'automobile. Par contre des zones plus commerçantes, mêlant diverses activités avec notamment des halles couvertes, oui c'est une idée intéressante ! Je vais essayer de trouver des assets qui se prêteraient à ça.

Merci pour ton commentaire et tes propositions en tous cas !

Très belle présentation de cette ville atypique où se mêle à la fois modernité et écologie à l'histoire au travers de vielles infrastructures mais egalemement à la pauvreté extrême et ses terribles bidonvilles. La Mandelsy est vraiment un pays passionnant par son hétérogénéité.

Ces deux dernières images donnent la chaire de poule, on se croirait réellement une nuit pluvieuse de février (pourquoi février je ne sais pas) avec les citoyens qui restent cloitrer chez eux dans leurs immeubles en hlm.

Concernant la vidéo je conçois que les pistes cyclabes m'ont l'air bien "propres" par rapport aux vieux batiments des alentours^^ J'aime beaucoup le format ceci dit, toujours appréciable de t'écouter

galyie a écrit:Très belle présentation de cette ville atypique où se mêle à la fois modernité et écologie à l'histoire au travers de vielles infrastructures mais egalemement à la pauvreté extrême et ses terribles bidonvilles. La Mandelsy est vraiment un pays passionnant par son hétérogénéité.

Merci Galyie ! J'ai mis beaucoup de temps à trouver un style pour le pays et à faire quelque chose de cohérent tout en ayant cet hétérogénéité.

Shibuya a écrit:Ces deux dernières images donnent la chaire de poule, on se croirait réellement une nuit pluvieuse de février (pourquoi février je ne sais pas) avec les citoyens qui restent cloitrer chez eux dans leurs immeubles en hlm.

Concernant la vidéo je conçois que les pistes cyclables m'ont l'air bien "propres" par rapport aux vieux batiments des alentours^^ J'aime beaucoup le format ceci dit, toujours appréciable de t'écouter

Du coup comme on est dans l'hémisphère sud ce serait plutôt juillet ou août ^^
Oui les pistes font un peu trop propres aussi ... dans CS j'aurais pu mettre des decalc pour salir tout ça ^^ Dans CXXL ... bah on ferra avec
Merci pour ton commentaire !

Match retour comme on pourrait dire. Le weekend dernier (24 et 25 avril 2021), une délégation arcanaise dont le Maire d'Arcane Medhi El Mesraoui s'est rendue à Theide. Objectif de la visite : faire découvrir ou redécouvrir la ville de Theide aux Sylvanais ; discuter politique cyclable et développement durable notamment en termes de traitement des déchets ; et fixer un projet de jumelage pour deux villes résolument tournées vers la protection de l'environnement.

La délégation arcanaise est arrivée en dirigeable depuis Punta de Mazaltan vers 11h du matin heure de Theide.



Les deux délégations ont ensuite pris le métro pour se rendre à l'hôtel de ville de Theide. L'occasion pour le maire de la ville sylvanienne de découvrir l'important complexe réunissant la gare de Theide, son aéroport et un quartier d'affaires.




La rencontre à l'hôtel de ville fut l'occasion de s'entendre sur le contrat de jumelage. Symboliquement celui-ci ne sera pas signé ce jour, les deux délégation s'étant donné une semaine supplémentaire pour officialiser la chose. Après un repas dans la salle de réception, se fut l'occasion d'enfourcher un vélo pour faire le tour de la ville.



Après une déambulation dans les larges avenues piétonnes, les délégations ont atteint les premiers aménagement de voies express vélo à l'extrémité Est de Fortheide. Une piste flambant neuve au pied du métro. Son intersion fut difficile dans la mesure où les aménageur souhaitait séparer cet itinéraire de celui des tramway.







La prolongation de l'itinéraire vers le centre de Fortheide promet d'être plus difficile. Les grandes avenues sont utilisées par le tramway ou les marchés et les petites rues sont généralement en impasse. Rejoindre la gare ou la citadelle sera donc un véritable challenge !



La piste s’arrête au pied de la grande porte de la citadelle. Impossible de réaménager le pont qui mène au continent. L'ensemble du site étant classé. Faut de mieux, les piétons sont priés de rester sur les trottoirs mais la séparation des circulation n'est pas bien identifiable.





Ce pont est aussi l'occasion de voir dans sa globalité la piste des bords de mer. Un axe nord-sud indépendant et réservé aux cycles dans un cadre ... tout à fait potable diront certains !





Direction ensuite le quartier olympique et sa gare TGV. Là encore, les aménagements seront difficiles. Ce n'est pas la place qui manque, mais les usages actuels (marchés et tramway) font que des voies réservés pour les cycles seront difficiles à implanter.



Pour clôturer cet escapade cyclable les deux délégations ont parcouru la piste des bords de mer passant par la plage Carcato mais aussi par les bidonvilles. Il n'y a pas de raison : il fallait montrer toute les facettes de la ville, même les plus sombres. La vue sur la ville historique reste quand même tout à fait admirable.





La fin de la journée a été occupée par diverses entretiens avec les dirigeants d'entreprises locales. Les deux maires ont aussi échangé sur les politiques d'habitat ou d'industrialisation.

L'aventure arcano-theidoise se poursuivra. C'est ce qu'ont conclut les deux Maires à l'issue de ces visites ayant conforté le rapprochement de leur vision du développement de leurs villes respectives.