Voici l'échangeur du centre-ville au début quand j'ai commencé la ville (il n'est pas de moi, je l'ai juste planté là ). Énorme oui vous pouvez le dire. Il prenait beaucoup de place et coupait la ville avec les autoroutes.




Juste après la démolition de l'échangeur et la transformation de l'autoroute en voie rapide, j'avais construis ce truc à la va-vite. Comme vous pouvez le voir sur l'image, c'était un enfer routier tant pour la circulation que pour programmer la signalisation, les feux avec le Traffic President. Ça roulait, mais c'était très congestionné.




Après avoir chercher sur internet/youtube, j'ai enfin trouver le type de sortie de je voulais, facile à construire, qui fonctionnait très bien et pas trop de cassage de tête à programmer.






Enfin une vue d'ensemble des deux gros ronds-points clefs dans la circulation à Pyrtal. Le carrefour routier du rond-point au premier-plan était problématique. C'était comme la seconde image mais en pire et la même la programmation du Traffic President n'y faisait rien. Aujourd'hui c,est vraiment moins congestionné. Il y a toujours les soucis sur l'avenue qui est perpendiculaire à la voie rapide car il y a des arrêts de bus, mais rien de comparable. L'aménagement des autoroutes en avenues m'a permis de mettre un tram dans la section centrale de l'avenue reliant les deux ronds-points. Mais vous allez me trouver fou/inconscient, j'ai laissé une ligne de tram traverser le rond-point au premier-plan en sol propre. Aucun accident à déclarer pour l'instant