Pas mal !

bien cet échangeur! maintenant il faudrait que tu diversifies plus tes batiments dans le cbd et autour ce serait top après! ^^

à suivre

pas mal je trouve

Très joli ce nouvel échangeur

Bien réalisé cet échangeur en trèfle fait "maison"

Pas mal

UNE PAGE D'HISTOIRE

Aujourd'hui, je vous propose l'Histoire remastérisée de la ville de Molniekgrieds, de sa fondation jusqu'à nos jours ! Accompagnée en bonus de quelques images... Actuelles !

1) La Fondation

La fondation de Molniekgrieds remonte au II ème après Jésus-Christ. Le peuple occupant la région à l'époque, les Battorans, y installèrent un camp, abritant, selon les estimations, milles âmes. Ce dernier fut alors nommé Tannrasanna (Prononcer Tanne - Rat - Sa -Na ), signifiant dans la langue des Battorans "Le Tan se jetant dans la Sanna", probablement à cause de son emplacement, à l'actuel endroit où la Sansek se jette dans le Noberek. On constate déjà que le nom "Sanna", désignant le Noberek à l'époque, est resté encore aujourd'hui, le second nom du fleuve Noberek étant "La Sanne".
La ville s'agrandit progressivement entre le II ème et le IX ème siècle, tandis que les Battorans entamaient la construction de bâtiments en dur, comme des maisons ou une place forte.

2) L'apogée Battorans

Au X ème siècle, la ville de Tannrasanna fut rebaptisée Rubakhita (prononcer Roue - Ba - Ri - Ta ), signifiant "La ville joyau". Elle atteindra ce qu'on nomme "L'apogée Battorans" au Xi ème siècle. La ville atteint alors quarante mille habitants, et devient l'une des principales cités de l'empire Battorans. Une multitudes de marchandises y sont échangées, et des savants de tous les horizons y affluent. Une grande université y est créée, ainsi qu'une bibliothèque regroupant les plus beaux ouvrages de l'époque.

3) Chute, et conquête Maponienne

Mais la magnifique apogée de Rubakhita ne durera pas. Au XII ème siècle, les Maponiens (Maponeff en serlish), qui contrôlaient alors Valkanslav, Boklenov et Brödeskann, tentent de s'emparer de la ville. Après une première tentative échouée, ils réessayent à nouveaux, et, au terme d'une bataille effroyable ayant duré près de sept jours, la ville tombe. Les Battorans se repliront vers Pränngÿ (alors nommée Pradaka), et abandonneront la ville aux Maponiens. Rubakhita n'est alors plus que l'ombre d'elle-même, dévastée, brûlée. La grande bibliothèque brûla entièrement, et les morts se comptèrent par centaines. La ville est rebaptisée Lofgrieds, "Ville Lointaine".

4) Le second âge d'or

La situation de la ville s'améliore à nouveau par la suite. Le Serlish devient la langue de la ville, en remplacement du Battora, et les Maponiens entreprennent de redonner à la ville sa splendeur passée. Il construisent de nombreux bâtiments, avec notamment l'achèvement au XV ème siècle de la Cathédrale Notre-Dame Sainte-Klava. Ce monument reste encore aujourd'hui le plus haut édifice religieux du pays, culminant à près de 140 m pour ses flèches.
La ville se développe, et, au cours de la Révolution Industrielle, voit la construction de ses premières usines, et son raccordement à Boklenov par voie ferrée. En 1900, la ville atteint 100 000 habitants.

5) La Guerre des Cultures

En 1931, après de multiples tensions entre la Maponie (occupant Akapathea, Valkanslav, Aherobarr, Sayss-Avlek et Lofgrieds) et la Battorie (occupant Pränngÿ, Terekristy, Stayläk, Wersergrieds et Tarna), la guerre éclate entre ces deux peuples aux cultures radicalement différentes. Molniekgrieds (Encore appelée Lofgrieds, réécrite en Lovgrieds), située au bord de la frontière, subira l'occupation alternée entre les Battorans et les Maponiens, et subira de nombreux bombardements, qui détruiront 90 % de la ville. L'une des flèches de la cathédrale sera détruite.
En 1937, après six ans de guerre, la Maponie prend le contrôle total de la Battorie, et fondera, en 1940, la CEV. Lovgrieds sera reconstruite progressivement (dont la seconde flèche de Sainte-Klava), mais connaîtra une période de stagnation économique et de déficit important entre 1937 et 1950, date de la fin de la reconstruction. Puis, en 1952, le Grand Conseil lance le développement de Lovgrieds, rebaptisée alors Molniekgrieds, après un vote des habitants. Le CBD se forme peu à peu, les usines disparaissent, la haute-technologie et les bureaux s'installent. De 1950 à 1980, la ville passe de 120 000 à 310 000 habitants intra-muros. Elle continuera de s'agrandir jusqu'à connaître un essoufflement vers les années 1990, alors occupée par 350 000 habitants intra-muros. Ce dernier sera contré par l'arrivée du TGV en 1997, et la réfection de la voie reliant Molniekgrieds et Valkanslav, passant d'une limitation de vitesse pour les trains de 120 km/h à une de 210 km/h. La ville continuera à s'accroître jusqu'à aujourd'hui, où elle atteint 400 000 habitants intra-muros, 2 080 000 dans l'agglomération, et 3 220 000 dans l'aire urbaine, formant la quatrième agglomération du pays, derrière Akapathea, Valkanslav et Aherobarr.


IMAGES




















Voilà pour vous, et merci pour vos commentaires !!

Superbe histoire et très belles images

P.S : comment fais tu pour avoir un réseau routier aussi fluide ?

Merci beaucoup !

J'ai fait un mix entre le bâtiment "produisant" des emplois et les emplois traditionnels, plus les bus. Résultat, certains habitants de ma ville ne "vont" pas travailler... Sinon, j'ai aussi 17 % de chômage... Ce qui peut expliquer cette baisse de trafic je pense... Mais ce dernier est en augmentation, je vois de plus en plus de voitures... x)