Les douanes doivent avoir du boulot.

Voilà un bien charmant petit port de pêche en harmonie avec ta petite bourgade! Il est impressionnant. Hâte d'en voir un petit peu plus...

Eh ! On se calme avec les dimensions !

Un peu d'histoire... Oublions le port en docks du downtown, place au vrai complexe portuaire du quartier d'Astor. Une longue histoire constitue ce port pourtant récent (construit entre 1930 et 1990). Il traversa les crises à travers le temps comme la guerre ou encore les crises économiques pour en sortir plus fort. Mais commençons par le commencement: Au début des années 1930, le petit port en docks situé sur le pourtour du dwntown n'est plus suffisant pour accueillir tout le trafic naval (trafic de marchandises et trafic de passagers). Les autorités de York prennent donc la décision de construire un port de complément destiné à long terme à accueillir 40% de l'activité  totale du port du downtown. Le pari est réussi et au début des années 1960, le port du downtown accueille une grande partie du trafic passager et une toute petite partie du trafic de fret tandis que le port d'Astor accueille une grande partie du trafic de fret et une toute petite partie du trafic de passagers. Tout est beau, tout est rose mais le destin va décider autrement de la suite des événements. En effet, au début des années 1960, la concurrence des ports philiciens de plus en plus nombreux et du trafic aérien va mettre à mal la production du port Yorkais qui va littéralement s'effondrer jusqu'en 1970. Des milliers d'emplois sont détruits et les autorités de la ville n'ont pas d'autre choix que de fermer les docks (polluants et assez inesthétiques) pour mettre l'ensemble de l'activité sur la rive nord d'Astor. Au début des années 1970, l'activité reprend peu à peu et le port va continuer son développement jusqu'à atteindre sa taille actuelle au début des années 1990.

Voici pour commencer quelques vues générales du port:












Cette gigantesque gare fait le rapport entre le port de York et le reste du pays en acheminant notamment les marchandises. Elle fut achevée au début des années 1980 après 30 années de construction.








Cette zone située à l'extrémité nord du port fait office de zone tampon consacrée notamment à la conception de pièces pour bateaux.








Située à l'extrémité ouest du port, cette zone est consacrée en partie à la gestion des stocks du port.







Nouvelle zone industrielle également destinée à la gestion des stocks du port.








Des entreprises spécialisées dans l'aéronaval se sont installées dans cette zone qui fait le tampon entre la partie ouest et la partie est du port.








Pour cette infrastructure, nous quittons le port pour aller un peu plus vers le coeur du quartier d'Astor. Cette gigantesque zone industrielle desservie en partie par la Highway 113 est le théâtre de plusieurs grandes entreprises spécialisées dans tous domaines: Du pharmaceutique jusqu'aux usine de véhicules en passant par les centrales électriques dernières génération. Cette zone su profiter de la manne financière apportée par le port pour se développer.








Trois complexes commerciaux se partagent la clientèle du quartier d'Astor, les voici les images du premier complexe situé à l'extrémité est du complexe industriel majeur:









Le second complexe commercial se situe le long de la Highway 113 avec une connexion directe à celle-ci au bout du complexe. Les t ransports en communs desservent également la zone mais nous y reviendrons en fin de MAJ.







Et enfin, dernier complexe commercial situé cette fois ci au nord ouest de la Highway 113, juste en face du second. Il est sur une position privilégiée à proximité de l'aéroport international qui fera l'objet d'une prochaine mise à jour.

Et enfin les transports en communs pour le complexe industriel (une ligne de métro est en construction):

En espérant que ça vous plait
Bien à vous et à bientôt pour une prochaine MAJ

Excellent ! Quelle belle MàJ ! C'est tentaculaire, félicitations

J'aime beaucoup ta façon de construire, on voit que tu mets un point d'honneur à construire en damier.

C'est peut être parfois trop "carré" mais, on peut pas te reprocher de ne pas faire dans le réalisme.

J'aime beaucoup cette MAJ, on en apprend un peu plus sur le port et je trouve qu'il est bien aménagé, j'aime ta gare de marchandise, j'y verrai plus de trains mais c'est déjà impressionnant.

Bravo et merci pour cette MAJ Gandalfounet.

C'est vraiment la ville des superlatifs, c'est très réaliste dans l'aménagement.

Si je devais faire une critique, (range le bâton) ça manque un peu de détails sur certaines images, des props de trains pour la zone de triage par exemple, des voitures sur les parkings.....

Je félicite la construction, l'aménagement et l'ampleur de ta construction.

Ah ouai là nous en avons plein la gueule, Bravo Gandalf!

Je ne suis pas un adepte du plan de damier des villes à la nord américaine, mais c'est ton style, et ça donne le côté NY que tu veux.
Après est-ce que tu as toujours ce problème avec la circulation? Tes images semblent vide sur ce point.

Après j'admire le placement des assets, ton port et ses annexes sont immenses!

Encore bravo Gandalf

Oupss je reste bluffé c'est bien du "Cities Skylines" La vache c'est carrément du delire je reste sans voix moi qui bataille avec mon jeu ou je sors actuellement un resultat de me....
Je trouve ta réalisation criante de verité et  d'un gigantisme  saisissant  j'adore l'ensemble c'est exactement ce que je voulais faire sauf que toi tu t'en sors comme un champion moi je dois encore passer des milliers d'heures pour arriver peut etre à cela
Je m'incline et je dis bravo

Quel port gigantesque. Par contre c'est dénué de vie : j'aurais bien vu plus de bateaux naviguer sur l"eau, de trains et de voitures circuler.