J'ai étudié avec soins ton résumé, et il est bien structuré, mais en tant qu'expert en la matière, je me dois de te dire que ta carte concernant l'an 2100 est un peu poussée à mon gout, la petite langue de terre que tu as supprimé au niveau du Revada doit faire près d'une petite centaine de kilomètres de large, et si le niveau de la mer ne monte que de quelques centimètres par an, je doute que cette langue soit totalement absorbée.

Flo49 a écrit:J'ai étudié avec soins ton résumé, et il est bien structuré, mais en tant qu'expert en la matière, je me dois de te dire que ta carte concernant l'an 2100 est un peu poussée à mon gout, la petite langue de terre que tu as supprimé au niveau du Revada doit faire près d'une petite centaine de kilomètres de large, et si le niveau de la mer ne monte que de quelques centimètres par an, je doute que cette langue soit totalement absorbée.

Si cet espace est comparable à la Floride (environ 200 km de large) niveau relief, alors c'est possible oui

Dans la mesure où le Polaro, pays ayant créé l'organisation, et le Lancaster, pays dont nous étions opposé à son entrée dans l'organisation, viennent de conclure un contrat pour ouvrir 4 nouvelles raffineries, nous estimons que cette organisation n'a absolument rien à nous apporter.

Hier, la crise du St Empire, aujourd'hui de nouvelles raffineries, de quoi sera fait demain? Rejeter nos déchets toxiques dans les océans pour préserver nos sols?

Nous ne voyons aucun intérêt à rester dans une organisation écologique qui accepte des pollueurs n son sein et qui contribuent activement à la prospérité des entreprises polluantes.

Par conséquent, nous avons décidé de nous retirer d'Overgreen.

Nous ne pouvons encore une fois que constater le manque de stabilité et l'incohérence totale qui règne en UN.

lnomsim a écrit:Heureusement que le Lancaster est entré dans Overgreen.
Et surtout, heureusement que le Polaro a alancé le groupe.

C'est décidé, le Redmland quitte Overgreen.

Nous trouvons votre réaction prématurée, mais nous la respectons. Les Observatoires de l'Air, du Développement Durable et de l'Energies surveilleront les activités et si faute il y a, nous fermerons les raffineries. Nous demandons du temps pour qu'Over Green se mette en place, et une fois opérationnel  Over Green sera présent, plus que maintenant. Merci de ne pas ramenez tout les problèmes a l'Union Nordique qui n'a rien a voir dans cette histoire.
La direction d'Over Green

L'UN n'a rien à voir, en revanche nous voyons que ce sont deux pays de l'UN qui sont concernés.
Et nous ne voyons absolument pas en quoi l'ouverture de nouvelles raffineries peut contribuer à la sauvegarde de l'environnement.

Protégé l'environnement et une chose, mais cela ne doit pas stopper l'économie pour autant. De plus, la localisation n'est pas donné par Lancaster Oil mais nous veillerons à ce qu'elle n'est pas d'impact sur l'environnement.

La dépendance automobile est un fait déplorable dans le Monde GC, notamment au Peacksburg. L'augmentation de la consommation du pétrole va de pair avec la production du Lancaster, et nous n'y pouvons rien.
Pour réduire cet impact écologique, tous les pays du Monde GC, et les membres d'OverGreen en particulier, doivent développer de nouvelles technologies pour réduire cette dépendance. C'est pourquoi le Peacksburg va tout mettre en oeuvre pour accélérer la commercialisation des vehicules élecriques. Toutes nos entreprises automobiles profiterons d'avantages écologiques pour les aider à cette tâche.
Le leader automobile Vemeio constate d'ailleurs depuis le début de l'année une augmentation des ventes de voitures électriques, passant de 2% des ventes en janvier 2013 à 14% en septembre 2013. L'entreprise prévoit d'arriver à 20% des ventes d'ici la fin de l'année.
Nous invitons tous les pays membres d'OverGreen à engager un effort similaire.

JackDuck a écrit:La dépendance automobile est un fait déplorable dans le Monde GC, notamment au Peacksburg. L'augmentation de la consommation du pétrole va de pair avec la production du Lancaster, et nous n'y pouvons rien.
Pour réduire cet impact écologique, tous les pays du Monde GC, et les membres d'OverGreen en particulier, doivent développer de nouvelles technologies pour réduire cette dépendance. C'est pourquoi le Peacksburg va tout mettre en oeuvre pour accélérer la commercialisation des vehicules élecriques. Toutes nos entreprises automobiles profiterons d'avantages écologiques pour les aider à cette tâche.
Le leader automobile Vemeio constate d'ailleurs depuis le début de l'année une augmentation des ventes de voitures électriques, passant de 2% des ventes en janvier 2013 à 14% en septembre 2013. L'entreprise prévoit d'arriver à 20% des ventes d'ici la fin de l'année.
Nous invitons tous les pays membres d'OverGreen à engeger un effort similaire.

L'Observatoire du Développement Durable sera justement chargé de ça avec l'Observatoire des transports (Redland). Je rapelle que les missions des Observatoires seront fixées d'ici la fin du mois de Novembre.

La Republique Fédérale d'Urbania s'est engagée dans une politique de renouvellement de son parc automobile depuis un peu plus de 5 ans. URCAR, géant de l'automobile en Urbania et en Philicie produit depuis Mars 2008 une gamme de véhicules électriques. On ne peux que constater la prise de conscience nationale de ce problème qu'est le réchauffement climatique. La vente de ces véhicules represente 26% du parc actuel. Dans 10 ans elle en représentera environ 45%. Les transports en commun type bus et trains doivent depuis Septembre 2009 répondre à la norme ECO 9, qui regroupe les plus basses émissions. Les automobiles doivent être conformes à la norme ECO 7.

Concernant la politique énergétique de notre pays, les centrales thermiques à but énergétique ne sont plus presentes sur le territoire. Nous avons décidé il y deux ans d'allouer un budget pour les énergies renouvelables, en particulier le solaire, l'éolien (offshore). Dix centrales nucléaires ont été fermées de 2005 à 2012 et cette suppression est compensée progressivement par les energies renouvelables.

Nous vous conseillons de suivre certains de nos actes, pour l'avenir de la planète.

Le Polaro ne peut rien faire tans que le Haut-Conseil de l'Environnement n'aura pas interdit la construction.