Merci Breiz,

Par contre par rapport à ma première question ce n'est pas vraiment la réponse que j'attendais . En fait, avant de boucler la boucle justement, dans le soucis du retour des passager est-ce qu'il faut refaire un arrêt là où on les avait embarqué ?
Mais je vais regarder ça du coté du tuto tu as raison c'est peut être expliqué

De rien !

En fait (dsl j'arrive pas trop à l’expliquer), ce que je veux dire, c'est que tu n'as pas besoin de refaire des arrêts tout le long de la ligne jusqu'à la station. Si tu reposes un arrêt de bus sur un déjà construit, la ligne se rattachera automatiquement pour boucler la ligne et faire un genre de terminus. enfin si tu vois vraiment pas je vais essayer de te trouver des photos pour mieux t'expliquer car la je galère

Bonne question !
Merci BreZH pour ta réponse, ok pour le terminus, mais... est-ce qu'on doit prévoir les arrêts retour ? Dans la "vraie vie" ces arrêts existent bien, aller et retour. Et dans CXL ?

Oscar a écrit:
Merci BreZH pour ta réponse, ok pour le terminus, mais... est-ce qu'on doit prévoir les arrêts retour ? Dans la "vraie vie" ces arrêts existent bien, aller et retour. Et dans CXL ?

Normalement nan il n'y a pas besoin de faire d'autres arrêt dans le sens inverse si la ligne suis exactement les arrêts déjà posés. Je suis d'accord avec toi dans la vraie vie ils existent bien mais dans CXL ils se font automatiquement dès que l'on raccorde le dernier arrêt sur un autre arrêt de la ligne déjà existant. C'est plus pratique

Ok ok, merci .... mais ce n'est pas logique, surtout si on a mis des arrêts "aller" dans des rues à sens unique ! Je ne vois pas bien comment le retour s'effectue dans ce cas :shock:

Oscar a écrit:Ok ok, merci .... mais ce n'est pas logique, surtout si on a mis des arrêts "aller" dans des rues à sens unique ! Je ne vois pas bien comment le retour s'effectue dans ce cas :shock:

Je t'avoue que je trouve pas ça logique nan plus mais ça marche

Moi je refais toujours le chemin inverse.....Pour plus de réalité, ça me permet de décaller les arrêts (qu'ils ne soient pas à la même hauteur), ou encore de dévier le retour par rapport à l'aller, sur une courte distance...

Aurelient : je fais pareil

En plus ça évite de remplir une même route avec des bus à l'aller au retour; et si jamais on veut mettre une rue en sens unique ça évite les problèmes.

Appelez moi Aurélien, ça me fait bizarre votre "t" à la fin à chaque fois ^^'

(je l'ai dans mon pseudo parce que c'est la 1ere lettre de mon nom de famille mais bon....c'est qu'un pseudo ^^)

Merci Breizh, de mon coté donc je vais retirer les arrêts retour dans un soucis d'économie.