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- MaoriMembre Émérite
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 10:46
Je suis totalement pour cette réforme car Mapete pourrait se pencher sur l'exploitation maritime , l'éolien off-shore et marin, et la création de "sanctuaires marins" , ce qui serait juste excellent.
D'autant que cela peut amener à la construction de ports de pêches, de ports maritimes, de marché industrielles (style Rungis), je vois pleins de choses en conséquence. Sans compter les Rp's potentiels qui plus est.
D'autant que cela peut amener à la construction de ports de pêches, de ports maritimes, de marché industrielles (style Rungis), je vois pleins de choses en conséquence. Sans compter les Rp's potentiels qui plus est.
- skrímsli snjórResponsable du Comité Histoire
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 10:53
Je doute que ce soit le cas pour l'Aznaroï et moiGandalf a écrit: Des voie sur pour les paquebots? Si tel est le cas, ce sont en général des compagnies privées qui assurent les transports par paquebots.
- Geoff35340Membre Émérite
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 12:50
C'est une excellente initiative, effectivement je pense que l'exploitation des territoires marins et côtiers est primordiale dans l'économie.
De plus pour des territoires plus ou moins insulaires (EUA, Brocélia en Philicie par exemple) cela ouvre de nouvelles perspectives. De même pour l'intégration économique des TOM
Définitivement pour!
De plus pour des territoires plus ou moins insulaires (EUA, Brocélia en Philicie par exemple) cela ouvre de nouvelles perspectives. De même pour l'intégration économique des TOM
Définitivement pour!
- SaynwenViking norrois
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 13:06
Seizheurdumat a écrit:Toutes les baleines du monde m'appartiennent. Une excellente idée, je ne peux qu'approuver.
Soit. Mais c'est pas le sujet.
Gandalf a écrit:Ça me parait pas mal, cela dit, je doute qu’une zone de peche soit aussi rentable qu’une zone d’agriculture intensive, on ne parle pas vraiment de la même chose. La mer, on ne la dompte pas contrairement aux champs
Il faudrait peut être donc revoir quelques chiffres à la baisse.
Pour ce qui est de ferry, je suis d’accord puisque en règle générale l’état est actionnaire majoritaire dans la plupart des compagnies de ferry, par contre je me pose la question sur tes « voies maritimes »; ce serait quoi concrètement? Des voie sur pour les paquebots? Si tel est le cas, ce sont en général des compagnies privées qui assurent les transports par paquebots. Je ne suis pas expert en la matière, mais ce genre de lignes devrait en toute logique faire de l’argent au pays l’utilisant et il pourrait y avoir une condition, par exemple, le partenariat entre l’état en question et une grande compagnie de transport maritime (via un RP).
Enfin, la zone offshore, tu a comparé à une zone industrielle...Moui, je reste là aussi assez sceptique. Bref, c’est un bon début dans tous les cas.
C'est pour ça que j'ai proposé deux types de zones : traditionnelle (2x- moins productive) et intensive (=zone agricole, mais en plus polluant). Après, on peut toujours créer une troisième zone, "zone de pisciculture" qui serait comme les zones agricoles (et on reverrait à la baisse la zone intensive.
Ça nous donnerait :
Zone de pêche traditionnelle (~zone agricole 2x-) :
- Budget : surface*0.014
- Industrie : surface*0.00025
- Commerce : surface*0.00025
- Agriculture : surface*0.025
- Tourisme : surface*0
- Recherche : surface*0
- Environnement : surface*-0.001
- Education : surface*0
Zone de pêche intensive (~zone agricole 1,5x-) :
- Budget : surface*0.020
- Industrie : surface*0.0004
- Commerce : surface*0.0003
- Agriculture : surface*0.04
- Tourisme : surface*-0.0015
- Recherche : surface*0
- Environnement : surface*-0.003
- Education : surface*0
Zone de pisciculture (~zone agricole un peu moins polluante) :
- Budget : surface*0.028
- Industrie : surface*0.0005
- Commerce : surface*0.0005
- Agriculture : surface*0.05
- Tourisme : surface*-0.002
- Recherche : surface*0
- Environnement : surface*-0.002
- Education : surface*0
Je ne pense pas qu'il faille réfléchir par public/privé étant donné que ça varie selon les pays (le rail est public en France, ce n'est pas le cas du Royaume-Uni ou des Etats-Unis, par exemple). Concernant les voies maritimes, oui c'est bien ce que tu penses. Par contre ce que tu proposes, je trouve ça chiant, perso. Donc à voir !
Après le budget positif pour la voie maritime, pourquoi pas mais ce serait en contre courant avec toutes les autres routes de Tempérance qui absorbent plus ou moins de budget.
Mais je verrais bien une augmentation de la balance commerce pour la voie maritime, on aurait donc :
Voie maritime :
- Budget :longueur*-0.25
- Industrie : longueur*0.005
- Commerce : longueur*0.01 (x2)
- Agriculture : longueur*0
- Tourisme : longueur*0 (on supprime le bonus en tourisme qui n'a aucun sens)
- Recherche : longueur*0
- Environnement : longueur*-0.01
- Education : longueur*0
Et je verrais bien l'ajout d'une troisième route, qui rajouterait du tourisme (l'équivalent du "canal" de la carte) :
Chenal touristique :
- Budget :longueur*-0.25
- Industrie : longueur*-0.0025
- Commerce : longueur*0
- Agriculture : longueur*0
- Tourisme : longueur*0.03
- Recherche : longueur*0.001
- Environnement : longueur*0.02
- Education : longueur*0.01
Seizheurdumat a écrit:Certaines exploitations comme l'élevage de saumon où d'huîtres sont bien plus rentables que les terres agricoles. On pourrait aussi imaginer des éoliennes marines pour de l'énergie propre.
Une zone de production éolienne ? Pourquoi pas mais il faudrait aussi envisager de faire une version terrestre, aussi !
Sinon, vos ZEE vous conviennent ? Si je n'ai aucune indication je risquerais de déplaire à certains !
ᚻᛖᚱᚪ ᚩᚷ ᚻᛇᚢᚾᛞᚢᚱ ᚾᚩᚱᛋᛣᚪ ᛫ ᛚᚳᛝᚹᛖᛚᛞᛁᛋᛁᚾᛋ ᛡ ᛏᚹᛟ᛫ ᚦᛢᛋᚢᚾᛞ ᚩᚷ ᚠᛁᛗᛏᚫᚾ ᛫ ᚠᚱᛖᛚᛋᛁ ᛖᛝᚪ ᛞᚪᚢᛝᚪ ᛫ ᚹᛁᛝ ᛋᚫᚢᛗ ᛖᛣᛁ
- ShibuyaErudit Tokyoïte
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 13:31
Bien évidemment c'est un projet que je supporte entièrement et qui serait particulièrement profitable aux pays disposant d'archipel pour contrecarrer certains manquements par rapports aux autres pays continentaux , je pense bien évidemment aux îles cerbères , à mon pays et surtout à Mapete
Voici donc comme je l'avais présenté sur la chatbox ma ZEE idéale , bien évidemment je me doute qu'elle sera sujette à débat vu sa taille mais les plus observateurs remarquerons que je l'ai réduite à certains endroits par rapport à ta carte (pour prendre en compte les territoires de TOM aux alentours non revendiqués , il serait bien évidemment illogique que j'encercle des territoires non revendiqués ) et que je l'ai agrandi de manière significative au nord et au sud.
Pour quelle raison me demanderez-vous ? Pour que cette dernière colle à ma dernière carte satellite et les différentes îles de mon archipels présentent dessus dont la carte finale ne tardera pas à arriver , également et surtout parce que cela n'empiète sur le territoire de personne et me permet de satisfaire le rp et l'image que j'avais de mon pays
Je pense d'un point de vue personnel (et partial ) qu'il serait bien logique de voir les zee des pays insulaires plus étendues que les pays continentaux ( par soucis de réalisme , on voit que c'est bien évidemment le cas irl avec une énorme zee pour la nouvelle zélande par exemple ou même la france avec ses territoires en polynésie )
Voici donc comme je l'avais présenté sur la chatbox ma ZEE idéale , bien évidemment je me doute qu'elle sera sujette à débat vu sa taille mais les plus observateurs remarquerons que je l'ai réduite à certains endroits par rapport à ta carte (pour prendre en compte les territoires de TOM aux alentours non revendiqués , il serait bien évidemment illogique que j'encercle des territoires non revendiqués ) et que je l'ai agrandi de manière significative au nord et au sud.
Pour quelle raison me demanderez-vous ? Pour que cette dernière colle à ma dernière carte satellite et les différentes îles de mon archipels présentent dessus dont la carte finale ne tardera pas à arriver , également et surtout parce que cela n'empiète sur le territoire de personne et me permet de satisfaire le rp et l'image que j'avais de mon pays
- Spoiler:
Je pense d'un point de vue personnel (et partial ) qu'il serait bien logique de voir les zee des pays insulaires plus étendues que les pays continentaux ( par soucis de réalisme , on voit que c'est bien évidemment le cas irl avec une énorme zee pour la nouvelle zélande par exemple ou même la france avec ses territoires en polynésie )
Venez découvrir la confédération insulaire d'Ancore, l'un des pays les plus atypiques du monde gc.
Des forêts tropicales luxuriantes aux mégalopoles urbaines, votre visite de l'Ancore sera à tous les coups une découverte magique.
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 14:26
En effet c'est une excellente idée de lancer ce projet qui pourrait apporter beaucoup de RP comme une Conférence de Montego Bay GC pour officialiser tout ça
Après pour le Polaro j'ai pas la frontière avec le Lancaster et le Sunrise donc je peux pas te dire si ça me va ou pas D'autant plus que j'ai Prismérie également donc à voir comment ça va rendre
Je dirais aussi juste attention à ne pas trop multiplier les zones et les routes car sinon ça risque de devenir vite impossible de s'y retrouver
Mais sinon super travail
Après pour le Polaro j'ai pas la frontière avec le Lancaster et le Sunrise donc je peux pas te dire si ça me va ou pas D'autant plus que j'ai Prismérie également donc à voir comment ça va rendre
Je dirais aussi juste attention à ne pas trop multiplier les zones et les routes car sinon ça risque de devenir vite impossible de s'y retrouver
Mais sinon super travail
- OuamMembre Émérite
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 15:25
oui attention a la mutiplication des zones, il faut que tout ca reste agreable a l'oeil et n'empeche pas de discerner les cote, il faudra donc taper dans les degradé de bleu un peu transparent et la palette n'etatn pas inifinie je pense que commencer avec 3 zone est un bon devut et si ca marche ensuite en ajouter 2 autres.
- ShibuyaErudit Tokyoïte
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 15:46
Pour ce qui est de la multiplication des zones , j'avais plus dans l'idée de le séparer des zones terrestres au niveau de l'affichage , on affiche l'un ou l'autre mais pas les deux sinon ça risquerait de fort surcharger la carte )
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- SaynwenViking norrois
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Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 16:17
Ouam a écrit:oui attention a la mutiplication des zones, il faut que tout ca reste agreable a l'oeil et n'empeche pas de discerner les cote, il faudra donc taper dans les degradé de bleu un peu transparent et la palette n'etatn pas inifinie je pense que commencer avec 3 zone est un bon devut et si ca marche ensuite en ajouter 2 autres.
J'ai prévu un code couleur de dégradé de bleu avec une faible opacité, donc pas d'inquiétude. J'attends cependant d'avoir les droits sur le site pour voire ce que ça donne dans les faits.
Shibuya a écrit:Pour ce qui est de la multiplication des zones , j'avais plus dans l'idée de le séparer des zones terrestres au niveau de l'affichage , on affiche l'un ou l'autre mais pas les deux sinon ça risquerait de fort surcharger la carte )
Ça me paraît difficilement réalisable, mais on verra. Par contre, quand tu parles de surcharger la carte, c'est d'un point de vue esthétique ou technique ?
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- InvitéInvité
Re: Intégration de l'économie marine et détermination des zones maritimes, Sam 21 Avr 2018 - 17:33
Oui et doucement quand même pour les ZEE de gros pays insulaires, pour Mapete pas de soucis mais les EUA ont quand même un vaste territoire déjà faudrait pas non plus desavantager les pays qui n'ont pas ou peu d'accès à la mer.
La ZEE est défini par le droit maritime, après elle peut être etendue mais à voir au cas par cas.
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