Bonsoir, je commence ici la discussion à propos de l'intégration de l'économie maritime dans Tempérance. Elle portera sur deux sujets : les différents types de zones maritimes plaçables sur la carte et sur la détermination des zones économiques exclusives (ZEE).

Ainsi, selon mon programme aux élections présidentielles :

Certain pays, comme le Royaume norrois ou Mapete (de façon générale, les îles principalement) sont clairement désavantagés par la carte de par leur superficie. Pourtant nos fiers archipels ont un avantage : leurs grandes zones maritimes (notamment pour Mapete, qui est sans doute l’une des plus grandes du Monde GC). Alors que dans la réalité ces espaces sont de véritables joyaux de richesse enviés par tous et sujette à de nombreuses tensions, cette thématique dans notre petit monde virtuel ne possède pourtant aucun atout particulier.
Un deuxième problème se pose : pour donner un exemple très personnel puisqu’il s’agit de celui du Royaume norrois (et cela deviendra à terme le même pour des pays comme Mapete, Bellarmin ou le Peaksburg) : ayant peu de surface à remplir par des zones, il est à partir d’un moment impossible de dépenser comme le devrait la logique sa ressource budget : ainsi, le Royaume norrois a un budget positif de 10 000, mais est dans l’incapacité de les investir sur la carte !
Voici donc les deux principales raisons qui nous ont poussés, moi et Maori, à présenter une idée à la communauté : la création de zones maritimes.

↪ Voir le programme en entier.

Zones maritimes :

Je vous invite à proposer vos idées de zones et de routes maritimes. J'ai eu l'idée de 4 zones et de 2 routes dont la répartition des ressources demeurent à débattre. On a, pour l'instant :

Zone de pêche traditionnelle (~zone agricole 2x-) :

• Budget : surface*0.014
  
• Industrie : surface*0.00025
  
• Commerce : surface*0.00025
  
• Agriculture : surface*0.025
  
• Tourisme : surface*0
  
• Recherche : surface*0
  
• Environnement : surface*-0.001
  
• Education : surface*0
  

Zone de pêche intensive (~zone agricole 2x+ polluante) :

• Budget : surface*0.028
  
• Industrie : surface*0.0005
  
• Commerce : surface*0.0005
  
• Agriculture : surface*0.05
  
• Tourisme : surface*-0.002
  
• Recherche : surface*0
  
• Environnement : surface*-0.004
  
• Education : surface*0
  

Zone maritime protégée (~zone forestière protégée) :

• Budget : surface*-0.04
  
• Industrie : surface*-0.00025
  
• Commerce : surface*-0.00025
  
• Agriculture : surface*0.001
  
• Tourisme : surface*0.002
  
• Recherche : surface*0.00125
  
• Environnement : surface*0.004
  
• Education : surface*0.0015
  

Zone d’exploitation offshore (~zone industrielle x1,5+ polluante) :

• Budget : surface*-3.5
  
• Industrie : surface*0.16
  
• Commerce : surface*0
  
• Agriculture : surface*-0.6
  
• Tourisme : surface*-0.1
  
• Recherche : surface*0.12
  
• Environnement : surface*-0.6
  
• Education : surface*0
  

Voie maritime (~voie express) :

• Budget :longueur*-0.25
  
• Industrie : longueur*0.005
  
• Commerce : longueur*0.005
  
• Agriculture : longueur*0
  
• Tourisme : longueur*0.005
  
• Recherche : longueur*0
  
• Environnement : longueur*-0.01
  
• Education : longueur*0
  

Ferry (~chemin de fer) :

• Budget : longueur*-0.75
  
• Industrie : longueur*0.015
  
• Commerce : longueur*0.015
  
• Agriculture : longueur*0
  
• Tourisme : longueur*0.015
  
• Recherche : longueur*0
  
• Environnement : longueur*-0.01
  
• Education : longueur*0
  

Détermination des zones maritimes exclusives (ZEE) :

Les zones économiques exclusives seraient les espaces maritimes sur lesquels les différents pays du Monde GC pourrait placer leurs zones (on n'abordera pas le sujet des eaux territoriales, trop petites à l'échelle du monde). Selon le droit de la mer, les ZEE s'étendent jusqu'à 200 miles marins (~370 km) depuis les côtes. Bien sûr, à certains endroits (baie de Crimésie, cap du Grand espoir etc.) une application stricte de cette règle ne fonctionne pas, et des consensus doivent être faits : c'est tout l'intérêt de cette discussion.

↪ Plus de renseignement sur les ZEE.
↪ Voir la carte des mers et des océans du Monde GC.

Voici la carte des ZEE du Monde GC (les zones en bleues sont les zones maritimes qui appartiennent à un État souverain). Pour les zones sensibles, j'ai déterminé à l'arrache, et j'espère de vous que vous postiez ici vos ZEE souhaitées (en téléchargeant la carte HD fournie en spoiler et en déterminant vos frontières maritimes à l'aide de paint, osef que ce soit pas esthétique). Je me répète, mais n'hésitez surtout pas à discuter avec vos voisins, voire si vous le souhaitez, réaliser des RP autour de ça.

La carte ci-dessous est un brouillon purement indicatif. Il manque les nouvelles frontières de l'Aldésyl, les TOM et de nombreuses îles côtières de certains pays).



Version haute-définition :

Spoiler:

Le débat est lancé, merci d'y participer !

Quelques problèmes au niveau de la ZEE

1)L'Adesyl, tu as prit une ancienne carte. Par exemple Mapete n'a pas sa ZEE, alors qu'elle devrait être assez consecante.

2)pas les DOM :/

3)J'aimerais ouvrir un débat, qui, je croit, n'a jamais été ouvert. L'Antarctique et l'Arctique
Je crois que le Polaro, l'Australia (à vérifier) et moi avons revendiqué des terres.
Et toi, avec le Royaume Norrois et ses terres australes.
Donc que faire? Le retrait des pays? Juste on reste, mais on n'en fait rien? Ou les terres australes deviennent des territoires stratégique?

À mon sens, L'Antarctique et l'Arctique existent et doivent exister dans nos RP. Ne serait-ce que pour faire un traité genre Traité sur l'Antarctique.
Ça pourrait creer de supers RP.

skrímsli snjór a écrit:Quelques problèmes au niveau de la ZEE

1)L'Adesyl, tu as prit une ancienne carte. Par exemple Mapete n'a pas sa ZEE, alors qu'elle devrait être assez consecante.

2)pas les DOM :/

3)J'aimerais ouvrir un débat, qui, je croit, n'a jamais été ouvert. L'Antarctique et l'Arctique
Je crois que le Polaro, l'Australia (à vérifier) et moi avons revendiqué des terres.
Et toi, avec le Royaume Norrois et ses terres australes.
Donc que faire? Le retrait des pays? Juste on reste, mais on n'en fait rien? Ou les terres australes deviennent des territoires stratégique?

À mon sens, L'Antarctique et l'Arctique existent et doivent exister dans nos RP. Ne serait-ce que pour faire un traité genre Traité sur l'Antarctique.
Ça pourrait creer de supers RP.

La carte ci-dessous est un brouillon purement indicatif. Il manque les nouvelles frontières de l'Aldésyl, les TOM et de nombreuses îles côtières de certains pays).

Faut lire !

L'idée est bonne (et elle a été déjà proposée de nombreuses fois, locko notamment avait créé un sujet à ce propos, à une époque), mais c'est une autre discussion, bien qu'assez proche de l'actuelle. On finit d'abord ça, et je te promets que l'OCGC se penchera dessus !

Sinon, les frontières maritimes de la RFCV te conviennent-elles ?

Alors là! Navré, je l'ais juste totalement sauté cette petite phrase! Navré, my bad!

Sinon, les frontières de la RFCV sont très bien ^^

Du coup, j'attendrais pour l'Arctique

C'est une très bonne chose comme je te l'ai déjà dit

Mon pays est l'un des moins avantagé par cette réforme, mais c'est très réaliste, donc je ne peux que l'approuver !

Yeskiomach a écrit:C'est une très bonne chose comme je te l'ai déjà dit

Mon pays est l'un des moins avantagé par cette réforme, mais c'est très réaliste, donc je ne peux que l'approuver !

Ça depend, puisqu'avec ta mer intérieure tu as presque 600 000 km2 de ZEE. D'ailleurs, il faudra penser à intégrer les lacs dans la carte définitive, d'autant plus qu'ils sont assez nombreux.

salut ! les chiffres proposés pour les 4 zones sont ok pour moi !

Toutes les baleines du monde m'appartiennent. Une excellente idée, je ne peux qu'approuver.

Ça me parait pas mal, cela dit, je doute qu’une zone de peche soit aussi rentable qu’une zone d’agriculture intensive, on ne parle pas vraiment de la même chose. La mer, on ne la dompte pas contrairement aux champs

Il faudrait peut être donc revoir quelques chiffres à la baisse.

Pour ce qui est de ferry, je suis d’accord puisque en règle générale l’état est actionnaire majoritaire dans la plupart des compagnies de ferry, par contre je me pose la question sur tes « voies maritimes »; ce serait quoi concrètement? Des voie sur pour les paquebots? Si tel est le cas, ce sont en général des compagnies privées qui assurent les transports par paquebots. Je ne suis pas expert en la matière, mais ce genre de lignes devrait en toute logique faire de l’argent au pays l’utilisant et il pourrait y avoir une condition, par exemple, le partenariat entre l’état en question et une grande compagnie de transport maritime (via un RP).

Enfin, la zone offshore, tu a comparé à une zone industrielle...Moui, je reste là aussi assez sceptique. Bref, c’est un bon début dans tous les cas.

Certaines exploitations comme l'élevage de saumon où d'huîtres sont bien plus rentables que les terres agricoles. On pourrait aussi imaginer des éoliennes marines pour de l'énergie propre.