Arrabal, les appartements imperiaux

voici une mise a jour des emplacements qui tiens compte des nouvelles demandes des uns et des autres !

Sauf erreur de ma part nous en somme là :

PAYANT :
Hall A : Mandelsy & Peaksburg (partage du hall)
Hall B : Lagos et/ou eventuellement Zephyros (mais priorité au Lagos car Zephyros demande aussi le site 2 a moins que le sujet d'expo du Zephyros justifie l'occupation du hall B qui est plus grand hall de l'expo)
Hall C : Polaro
Hall D : Isoen
Hall E : Movenadie
Hall F : Mapete
Hall G : Ancore
Hall H : NED

GRATUIT :
Site 0 : DISPO
Site 1 : Sunrise
Site 2 : Zephyros
Site 3 : Vasel

PARCS PRESTIGE :
Parc spécial Secundus : NED
Parc spécial Capitole : Ancore
Parc spécial Gare : Mapete
Parc spécial Université : DISPO
Parc spécial Temple : DISPO

Isoen voudrait occupé un parc prestige si il en reste un de dispo a la fin, le comité expo d'arrabal est d'accord.

Il reste 3 participants probables (en tout cas espéré) qui ne se sont pas encore manifesté en particulier :
--> Le Kahan
--> La Rodinia
--> Edward island

Il ne reste plus que 1 site gratuit et 2 parcs prestige

Rappel

Salut Ouam ! Pour mon dossier j'ai une question. Pour les billets pour rentrer à l'expo c'est vendu par les pays ou par le Ned ?

non c'est vendu par le NED

Ok merci

SECTION OUEST DU TRANSAURINEEN

C'est l'aboutissement de 3 années de développement du pays et de construction la portion ouest du trans-Aurineen express une ligne LGV ultra moderne traversant tout le pays d'Ouest en Est vient d'entrer en exploitation avec l'ouverture de la dernière des 4 grandes gare construites spécialement pour cette ligne, celle d'Arrabal.

Découvrez les 4 grande gares de la ligne (d'ouest en est) !

Gare transaurineen d'Argos

Gare transaurineen d'Arcadia

Gare transaurineen d'Arrabal

Gare transaurineen de Videlle

Nous espérons annoncer le prolongement de la ligne a Junon, Lagumine et Prismerie le plus rapidement possible, des accord entre les 3 pays on été signer mais seul le NED a réussi a tenir les délais (un peu comme d'hab en fait :aie:

)

La gare domine une vallée industrielle très importante pour le pays

comme toute les nouvelles gare construites pour le transaurineen la gare a été bâtie a l’extérieur de la ville d'Arrabal, de préférence proche de l’aéroport et la ligne contourne Arrabal ! De très nombreux viaduc on du être construit

Pour amener le trans-aurineen a Arrabal de très nombreux viaducs ont été construits

Viaducs du transaurineen dans la région d'Arrabal !

Un gros travail d aplanissement du terrain pour mettre la gare au niveau de l’aéroport international voisin

la vallée périphérique d'Arrabal dans laquelle a été construite la gare était très encaissé on voit clairement l'effort de terrassement qui a été nécessaire a la construction de la grande gare.

Un nouvel aéroport agrandi mieux organisé et avec une piste supplémentaire

L'aéroport international d'Arrabal a été encore agrandi de manière a être directement connecté a la nouvelle grande gare du trans-Aurineen