Au milieu du XXe siècle, alors que l'on repoussait les limites d'Almadraba en rasant des quartiers pauvres pour ouvrir des espaces résidentiels à une classe moyenne en pleine croissance, les responsables de l'urbanisme décidèrent de doter la cité d'une nouvelle artère dont la construction ne devrait rien au hasard : l'avenue de Castille.

Cette large avenue prestigieuse du centre d'Almadraba, totalisant 8 voies de circulation routière (six voies centrales et deux voies latérales) et bordée d'édifices monumentaux de la première moitié du xxe siècle, relie la Porte de l'Europe au pont Bonaparte. Elle concentre le long de son trajet une multitude d'institutions étatiques et de sièges sociaux, et est aussi une zone commerçante parmi les plus importantes de Gallia où se succèdent les hôtels, les cinémas, les banques, les grandes enseignes à la mode et les centres commerciaux.