Voici tout déjà une vue générale de la ville. La partie basse de l'image correspond au quartier de Ladera tandis que le centre ville se situe derrière. Sur la gauche, on retrouve Altiplano. Ces deux comtés sont historiquement separé : Plano pour la plaine et Altiplano pour la plaine haute étant donné que cette dernière est plus en altitude.



Le skyline de Plano n'est pas très impréssionant. Sur la gauche on retrouve le port, puis le Pont de l'Int. 70 et enfin downtown.



Ici, nous voyons mieux le plan en damier de la ville et des environs. Les voies rapides font comme cette image le montre partie intégrale du paysage urbain de Plano.



AU premier plan, la tour de la Bank of America. Outre quelques instituts financier et d'assurance, on trouve aussi dans downtown quelques tours de condo flambant neuves.



L'église S. Mary et la Rue Commerce forme le coeur historique et commerçant de la ville.



Depuis n'împorte quel condo, la vue est imprenable sur les collines environnantes et le Golf du Mexique.



Ici se trouve la Gare Amtrak de la ville. Uniquement desservie par des liaisons longue distance jusqu'à présent, elle accueille depuis quelques mois une unique navette express à destination de l'aéroport.



Scolairement parlant, deux grandes écoles éduquent les petits habitant de Plano. Pour commencer l'école primaire de High Crest.



Et le collège de Foothill. A cela s'ajoute plusieurs établissement privé et quelques structures publiques de moindre envergure.



AU bord de la rivière se situe le complexe hôtelier & Casino de la Trump Tower int. surtout visité le weekend et en été par les touristes.



Un peu plus loin, l'envers du décoar avec la zone industrielle petro-chimique de Woodlawn.



Pour accéder à Plano, vous avez plusieurs choix, toujours en voiture par contre. Les voies rapides 7 et 701 se croisent proche du centre dans un échangeur surchargé!



Une vue de la 701 en direction de l'est.



L'autoroute 7 quant à elle est la principale liaison car elle relie Plano aux villes du Nord de l'état tel Dallas.



Ici, nous nous trouvons à l'embranchement proche de l'aéroport qui relie la I-7 à la voie express de la rue Commerce, réservée au covoiturage.



Sur la côte, une nouvelle autoroute est en cours de construction, la future voie 107 qui permettra de désengorge la Rue Broadway et Commerce du traffic pendulaire.



L'échangeur entre la future 107 et l'autoroute 701. Entre crasse et fuel.



La qualité des routes est relativement bonne. On compte seulement quelques nid de poule lors de grosse intempérie.



Les piétons sont au milieu du béton comme un fantôme sans but car sans réel destination.



Vue de la 701 direction ouest avec le pont en arche à son extrémité.



Un quartier HLM mal famé proche des voies rapides.



Plano, c'est aussi une vie sociale très devellopé grâce à l'esprit communautaire des petits groupes de banlieues comme ici autour de l'église de quartier.



De larges zone commerciales et industrielles entourent la ville.



Plus au nord sur l'Altiplano se trouve l'aéroport national de Plano.



De taille modeste, il est pourtant idéal pour une petite ville comme Plano et ces besoins.



A proximité, des quartiers plus pauvre ont vu le jour.



Encore un dernier lien à voir, le port de fret entre Plano et Ladera. Très actif notamment dans le transfert de charbon grace à une mine à proximité.



Des milliers de tonnes de fret transitent chaque jour par Plano pour alimenter l'arrière pays texans.



Je vais vous laisser avec cette dernière vue de Plano qui illustre bien les deux visages de Plano, l'un industriel et brut, l'autre financier et etincellant. L'un cachant l'autre.