Le projet Dédalus

Un Dédalus amarré à Dargenta, Astorya

Le projet Dédalus est un cuirassé submersible à hydropropulsion de grande taille. Il est équipé de missiles balistiques stratégiques à charge nucléaire en silos horizontaux et lancés en plongée. Il est également équipé en torpilles avec 16 tubes et en missiles aérodynamiques à changement de milieu (qui sont tirés en immersion et qui jaillissent hors de l'eau pour atteindre la cible), des armes anti-navires pour son auto-défense. Sa mission est la dissuasion nucléaire ; il assure, à ce titre, la garantie d'une frappe nucléaire de riposte, en raison de la difficulté de le localiser lors de ses patrouilles en plongée, grâce notamment à ses qualités de discrétion acoustique.
Il est important de noter que le Dédalus possède un équipage de 940 hommes et une immersion maximale de 675 mètres.

Ce grand projet militaire, développé en exclusivité par la Division Navale d'IDS Corporation®, basée au Queensland et au Saint Empire, fait appel à la maîtrise de 3 technologies majeures :

• L'injecteur à électrolyse
  
• La turbine hydropropulsée
  
• La submersibilité

Ce qui nous amène directement au BSH Dédalus (Battleship Submarine Hydropropulsion).
Le principe reste simple et ne rejette pas d'émissions indésirables.

La méthode :

• Les injecteurs à électrolyse.
  Il s'agit du point de départ de l'hydropropulsion, ils permettent de dissocier l'hydrogène de l'eau.
  
  
• Le stockage.
  L'hydrogène ainsi obtenu est stocké dans des réservoirs faits d'un matériau composite à base de métal et de fibre de carbone résistant à une pression de 350 bars, produit par IDS.DN permet à mesure le stockage de l'hydrogène.
  
  
• Les turbines hydropropulsées.
  Au nombre de deux ces turbines qui consomment exclusivement de l'hydrogène liquide puisé dans les réservoirs du bâtiment.
  Ces turbines sont alimentées par deux moteurs développant 83 000ch (61 000 kW).
  Ce qui permet au BSH Dédalus de se déplacer à une vitesse proche des 47 nœuds à pleine puissance.

Le premier prototype de Dédalus au large d'Astorya


Un type Dédalus en comparaison avec un cuirassé de la classe Iowa
Longueur : 270 m
Poids : 36 820 tonnes


Les cales sèches de Dargenta, Astorya

Voici donc un éclaircissement du système de tir anti aérien équipent ces navires.
Pour des raisons de sécurité nationale IDS Corporation® ne peut fournir que ces 2 clichés de l'armement nommé CLIEM.

J'avoue ne pas avoir tout compris

Je trouve le projet interessant.

En revanche, une arme éléctromagnétique, endehors de griller les systèmes de niavigation ne cause aucun dommage à un engin en vol, surtout sur un AC130, dont les moteurs fonctionnent par compression de gaz.

Je ne vois donc pas en quoi ce teset a pu montrer quoi que ce soit de concluant. (si ce n'est couper la liaison radio et griller l’équipement de bord, ce qui aurait pu se faire au sol)

Néanmoins, nous allons discuter de ce projet avec Vallamir.
Pour ce qui est du reste, ça ne me semble pas abhérant, et plutôt cohérent.

C'est un beau projet, très précis néanmoins j'augmenterai le nombre d'équipage qui pour cette taille est insuffisant je pense.

Pas mal, Pas mal. Mais travail un peu sur le schéma


Je suis du même avis que Lnomsim pour le canon Électromagnétique. Dit toi aussi qu'un laser, il y'a le problème de la réfraction atmosphérique qui entre en jeu , ce qui rendrait la visée un peu difficile.

Pourquoi ne pas prendre des Railguns à la place

J’emmétrais peut être quelques réserves quant-aus canons laser, mais sinon le reste est bien présenté et semble cohérent.

En effet, l'équipage n'est pas des plus réalistes. Les navires de classe Iowa, comme le yamato (dont est inspré le daedalus) possédaient plus de 1000 hommes d'équipage. (2750 pour le yamato si je ne dis pas de bêtises et 1500 à 3000 pour les Iowa)

Peut être que les technologies sont plus modernes, mais je doute que delà suffise à diviser par 10 l'équipage.