Très bon projet ! les images parlent d'elles mêmes ! j'aime bien l'urbanisation de la ville qui s’intègre dans la foret et dans les marais sans tout bétonné

Et pour une deuxième ville, tu t'en sors très bien bonne continuation pour la suite du développement

Pourquoi tu ne montres jamais de vue plus rapprochée ?

Les vues de loin rendent mieux je trouve

J'aime bien la vue satellite mais les ponts sont trop hauts.

belles images, sa me fait penser a une ville mais je ne sais plus lasquelle

Les ponts sont pas droits et pas beaux non plus :S

Mais le reste est bien, j'aime bien la répartition des habitations de plusieurs densités différentes

Oui, c'est vrai que les ponts sont pas beaux mais j'arrive pas du tout a bien les faire


1/Une ville poreuse, dense, verte et bleue:
Aujourd'hui, nous sommes soumis a deux impératifs a priori contradictoires: densifier les villes dans un premier temps pour les rendre plus équitables et écologiques tout en les rendant plus vertes et agréables a vivre. Or, densifier signifie souvent diminution du nombre d'espaces verts par habitant et augmentation de la pollution, du nombre d’embouteillages. Il est vrai que notre vision des villes est celle d'une ville radio concentrique avec un centre unique et une tache urbaine de forme circulaire. Après des études d'urbanisme et d'architecture, un étudiant nommé Mathieu Leblanc décida d'écrire un ouvrage nommé "La ville dense et verte"qui devient rapidement un best seller. Au point que 10 ans plus tard, cet étudiant devient maire d'une ville nouvelle nommé Gloucester ou il décida d'appliquer a la lettre ses théories. Voici des extraits de son livre:

"Nous devons briser notre vision actuelle de la ville. La ville de demain sera dense, compacte, verte, autonome et mixte. Voici comment nous devons nous y prendre. Ma vision est celle d'une ville en fibres. Plutôt qu'une énorme tache toute grise et irrespirable, je préfère voir des espaces bâtis linéaires, fins et verdoyants. Aujourd'hui, nous devons raisonner de la façon suivante:

-Aucun logement, lieu de travail ou de loisirs n'est pas a plus de 10 minutes a pied d'une station de métro, 5 minutes d'une station de bus. Les déplacements en voiture doivent devenir marginaux car cette dernière pollue et consomme jusqu’à un tiers de l'emprise au sol pour son stationnement et sa circulation.

-Aucun logement ne doit être a plus de 5 minutes a pied d'un square verdoyant et 10 minutes, d'un espace boisé et tranquille.

-Les tissus urbains sont donc organisés en fonction de ses deux contraintes. Des fibres d'un kilomètres de large avec une densité décroissante lorsqu'on s'éloigne des grandes stations de transport publics.

-Les espaces verts doivent également être présents dans les tissus bâties. L'économie d'espace induit par la quasi absence de parkings permet une abondance de pistes cyclables et piétonnes entourés de squares verdoyants.

-Les espaces aquatiques doivent être valorisés et l'eau doit s'inviter partout dans la ville."

C'est prometteur comme projet mais pour l'instant, je trouve que tu n'es pas complétement allé au bout. Certes, la ville est verte et parsemée. Mais tu nous promet une révolution verte façon 21ème siècle et pour moi, on en est encore loin. tu parles de 0 émission carbone et il y a plein d'énormes ponts routiers partout
J'aurais plutôt vu un réseaux hyper dense de métro aérien