Alma est une jeune ville. Son maire, franco de la muerte (aussi connu sous francomuerte), a appris les rouages et les contraintes de travailler au développement d'une ville dans Beralma, ville côtière de la planète Pandora. Le maire et fondateur d'Alma, d'origine nord-américaine, a fait plusieurs voyages en Europe et en Asie afin de s'inspirer de ce qui s'y fesait. De retour chez lui, il conçu, avec l'aide d'urbanistes et d'ingénieurs aguerris, d'importants rond-points névralgiques pour ce qui allait devenir, l'une des plus prospères villes de la jeune planète Albiorix (actuellement au 5e rang pour ce qui est du budget, 54e en population avec 1 800 000 hab).



L'influence nord-américaine est néanmoins bien ressentis, surtout aux abords des quartiers industriels, où l'on peut y voir un développement essentiellement rectiligne. Cette partie de la ville n'est certes pas la plus jolie, bien que récemment embellie par de nombreux parcs, mais elle a au moins le mérite d'être efficace malgré une bonne concentration automobile. L'autoroute emménagée dernièrement (et encore inachevée) y est pour quelque chose et les ouvriers de ce secteur, ainsi que l'administration, se réjouissent de la fin des embouteillages monstres. À l'heure actuelle, une seule voie de transport en commun (bus) a été mise sur pied, utilisé à 95%, la seconde ne devrait pas tarder; une étude est en cours pour le secteur de la rivière Petite Décharge.



Depuis le début de la colonisation autour du Lac-St-Jean, le maire et le conseil de ville optèrent pour une politique basée sur l'esthétisme urbain et sur d'agréables panoramas. C'est dans cet esprit que les tunnels ont été privilégiés aux ponts (hormis pour ce qui est de la rivière Petite Décharge), par soucis de ne pas défigurer le paysage géographique, naturellement resplendissant. La population et l'administration sont sur la même longueur d'onde quant à l'importance d'un environnement verdoyant; tous veulent davantage de parcs et certains quartiers existants seront éventuellement rasés et/ou déplacés pour aménager des espaces verts qui mettent en valeur le rivage du lac. Les expropriations prévues ont été étonnement bien reçues par les travailleurs qui y trouvent leur compte puisqu'ils seront partiellement indemnisés pour aller vivre plus près de leur travail, et sur le bord de l'eau! D'un autre côté, il est plutôt surprenant de voir la ville dans divers palmarès planétaire puisque ce sont des préoccupations très secondaires par rapport aux objectifs fixés... on peut même parler de mal nécessaire dans le cas de certaines industries.



Les collines qui longent le sud du Lac-St-Jean sont couvertes par des quartiers résidentiels de densité moyenne qui ne cessent de s'accroitre tout le long du pourtour. Ces collines ont été utilisées de façon à dissimuler le mieux possible, les zones polluantes qui sont davantage à l'intérieur des terres et qui regroupent les industries lourdes, les manufactures, ainsi que l'autoroute et l'AIA (Aéroport International d'Alma). D'ailleurs, compte tenu du boom anticipé par de nombreux spécialistes dans les secteurs manufacturiers et de la haute technologie, l'AIA a annoncé qu'elle agrandirait considérablement sous peu, sa superficie en la doublant. Cela a été rendu possible grâce à une subvention substentielle des palliers de gouvernement provincial et municipal. Ottawa (lire le gouvernement fédéral) ayant décider de ne pas investir dans cette ville où la population a votée massivement (près de 90%) en faveur de la souverainté du Québec lors du dernier référendum de 1995. Ce qui n'empêche aucunement Alma d'être une ville rayonnante sur le plan culturel et fort dynamique dans les secteurs énergétiques (14e) et des hautes technologies (16e) principalement. Cette forme de mépris du gouvernement fédéral alimente par ailleurs un fort sentiment de fierté régionale et d'aspirations autarcico-indépendantiste. Sous l'impulsion de cet entousiasme contagieux des Almatois, le maire a entrepris la construction d'une tour au coeur du centre-ville, croyant ainsi pouvoir attirer la venue d'évènements d'envergures internationaux tels que les Jeux Olympiques d'hiver, ou encore une Exposition Universelle.



Les reportaires de Télé-Québec ont diffusées hier sur la télévision nationale, des images aériennes de la ville, à voir :

*agrandir la vidéo pour bien voir

Très belle ville !! j'aime beaucoup la manière dont tu as fait les berges et la manière dont tu organise le réseau routier. Bravo

waouh ça commence bien!!
très jolie ville ! oui belle aménagement de la rivières avec les voies rapides qui mènent au centre ville très réaliste (la 2eme photo ) très beau réseau routier au passage ! et bonne présentation de tes quartiers !! (encore le reflexe City Life pour les quartiers ^^)
et en plus il met des vidéos ! :^^: génial ! d'ailleurs encore merci pour celle que tu as faite sur Lutèce
continue

Les vues sont vachement bien, surtout la première, deuxième et la troisième ! C'est très joli !

Sur l'image du trafic routier, on voit bien le réseau et je trouve qu'il est vraiment bien organisé, j'adore !

Et ces voies express qui mènent au centre-ville sont réalistes, je rejoins l'avis de Harvey !

wow , sa fait tres americain , ps j' tros le reseau routier.

Merci, j'dois avouer que pour l'aménagement des berges, j'me suis bcp laisser influencer par Lutèce, et entre autre où les ponts de la rivière sur lequel j'avais complètement adoré ce qui avait été fait avec la Seine, alors merci à toi Harvey ...

J'ai jouer un peu plus avec le terraforming dans cette ville... mais pas trop quand même, j'voulais avoir un paysage "méditerranéen" lorsqu'on regarde en direction des quartiers à moyenne densité (sur les collines près du bord de l'eau) et tout en "stockant" un maximum de personnes (d'où l'usage conventionnel des quadrilatères)...

J'admet du même souffle que la ville n'est pas exceptionnelle par son originalité, car je cherchais davantage de réalisme pour cette ville...

et puisque j'ai jamais joué à City Life, je sais pas vraiment de quel réflexe il s'agit