La société métro bilboa exploite le métro de Bilboa.

Celui-ci, ouvert le 11 novembre 1995 dessert l’agglomération de Bilboa qui compte environ un million d’habitants. Il est composé de trois lignes.

Les deux premières lignes du réseau assurent chacune la desserte d’une rive du Nervion. Puis, à partir de la station San Inazio, elles forment un tronc commun et assurent la desserte de Bilboa et du Sud-Est. La troisième ligne est entièrement située sur la rive Nord du Nervion, elle ne partage pas de tronc commun avec les lignes 1 et 2 mais assure une correspondance avec ces dernières au pôle multimodal du centre historique (station Casco Viejo).

Une 4ème ligne est planifiée. Elle ira depuis la future station de Rekalde jusqu'à la station de Matiko, où elle reliera la ligne 3 et son extension actuellement en construction, qui reliera Bilboa à son Aéroport.

80 millions de personnes ont transité par ce réseau, ce qui en fait le troisième réseau de Gallia au niveau de la fréquentation.

37 trains sont actuellement en circulation. Chaque rame est composée de 4 wagons, 148 voitures composant donc le parc de ce réseau. On peut également noter l'intercirculation intégrale et l'air conditionné dans tous les trains.

36 stations composent le réseau. Dessinées par l'architecte Norman Foster, on y accède par des structures de verre qui ont pris le nom de leur créateur : les fosteritos. Les quais se trouvent dans des tunnels de 160 m2, les galeries d'accès se trouvent au niveau supérieur et sont aussi larges que les voies. Cet espace est dénommé mezzanine.